Motor Vanguard de 18 HP Briggs & Stratton Motores
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CARACTERISTICAS
Tecnología V-Twin OHV
Equilibrio superior, baja vibración, emisiones más bajas, vida útil mejorada de la válvula, mejor economía de combustible y mayor HP / Peso
Tecnología Cooler Cleaner (ventilador eficiente, mejor manejo de escombros)
Reduce de manera eficiente las temperaturas del motor y del aceite entre 25 y 30 grados mientras gestiona de manera eficaz los desechos en el aire
Camisa de cilindro de hierro fundido Dura-Bore
Resiste el desgaste al tiempo que proporciona un mejor control del aceite
Garantía del motor **
Garantía de motor comercial de tres años para todas las aplicaciones
Lubricación a presión completa con filtro de aceite enroscable
Limpia el aceite y protege los componentes del motor para garantizar una lubricación máxima y una vida útil prolongada
Bomba de aceite y recogida en el centro
Cebado más rápido y permite un mayor ángulo de operación
Enfriador de aceite
Reduce la temperatura del aceite, mejora la lubricación y extiende los intervalos de cambio de aceite
Diseño de cabezal de alta eficiencia
Los puertos en ángulo optimizan la preparación de la mezcla y el tambor para una mayor eficiencia, un ralentí más suave, menos emisiones y más potencia
Paquete de anillo y pistón de peso ligero
Reduce el ruido, la vibración, el consumo de aceite, las emisiones y el desgaste.
Cigüeñal equilibrado dinámicamente
Minimiza el ruido y la vibración del motor
Filtro de aire Dual-Clean® de perfil bajo
Papel plisado industrial con prefiltro de espuma para prolongar la vida útil del motor
Liberación de compresión mecánica
Arranque suave y fácil, mayor vida útil del motor de arranque y proporciona un retorno instantáneo a la potencia máxima
Magnetrón ® encendido electrónico
Arranques rápidos y fiables sin necesidad de mantenimiento
Carcasa del ventilador Poly-Core
Reduce el nivel de ruido y mejora la calidad del sonido
| Potencia | 18,0hp |
| Capacidad cúbica | 570cc |
| Número de cilindros | 2 |
| Motor | Horizontal 4 tiempos |
| Diámetro del cilindro | 71,8mm |
| Golpe del pistón | 69,9mm |
| Relación de compresión | 8.2:1 |
| Sistema de encendido | Eléctrico (bujía) |
| Sistema de lubricación | Bomba de aceite |
| Carburador | Flotador |
| Enfriamiento | Aire |
| Combustible | Gasolina |
| Gobernador | Mecánico |
| Bloque de motor | Aleación de Alumínio de 1ª línea, con camisa de hierro fundido - Dura bore. |
| Cigüeñal | Rodamiento doble en la tapa del cárter |
| Toma de fuerza | Sentido anti horario |
| Arranque | Manual/Eléctro |
| Sensor de nivel de aceite | Si (pressión) |
| Filtro de aire | Elemento doble - papel y espuma |
| Garantia | 3 años |

